TRANSPORT. Un citoyen de Notre-Dame-du-Bon-Conseil, Pierre Liboiron, sonne l’alarme quant à l’état du viaduc du 10e rang de Wendover, situé au-dessus de l’autoroute 20. Selon lui, la structure est dangereuse et risque de s’écrouler si le ministère des Transports du Québec n’intervient pas.
«C’est sûr et certain que le jour où il va avoir un accident-là , il va avoir des morts. Quand on est rendu au point de rentrer son poing dans les fissures, ça commence à être important. Bientôt, on va pouvoir entrer notre tête dans les fissures. Ce n’est pas rendu grave… c’est rendu très urgent», s’indigne Pierre Liboiron.
«Si vous passez en-dessous du viaduc et que vous vous stationnez, regardez les fissures des piliers, elles sont très importantes», ajoute-t-il.
Selon les observations du résident, le pont s’est affaissé de quatre à six pouces. «Ce n’est pas trop normal», affirme celui qui a notamment travaillé sur les piliers des viaducs de l’autoroute 13, dans la région de Laval et de Sainte-Thérèse.
Pierre Liboiron reconnaît qu’une inspection a été réalisée sur la structure l’été dernier. Mais depuis ce moment, il constate que l’utilisation du viaduc a changé. «Depuis que Transport Dessaults passe dessus avec ses camions, on dirait que les fissures empirent à vue d’œil», souligne-t-il.
À son avis, la solution serait d’apposer des piliers temporaires afin de soutenir la structure.
Une vision différente
De son côté, le ministère des Transports souhaite rassurer la population. «Si la structure est ouverte, c’est qu’elle est sécuritaire. On fait un suivi aux deux ans. Par contre, en 2020, on va faire un second suivi. Au ministère, on est conscient qu’il y a eu une augmentation de l’achalandage depuis la démolition de la structure située sur le 9e rang de Wendover en septembre dernier. Le ministère a ajusté la fréquence de suivi de la structure pour en faire un de façon annuelle, pour s’assurer de son état», mentionne Roxanne Pellerin, conseillère en communication et porte-parole régionale pour le ministère des Transports, section Mauricie et Centre-du-Québec. Notons que l’inspection pour l’année 2020 est planifiée dès cet été.
Pour favoriser la sécurité des usagers, des opérations d’enlèvement de fragments ont été effectuées sur la construction. «Il y a eu une opération qui a été réalisée le 11 mars 2020. Il y en a une autre de prévue à l’automne. C’est ce qu’on appelle du délaminage. On va aller retirer des débris qui pourraient être susceptibles de se détacher de la structure», explique Roxanne Pellerin.
Le viaduc du 10e rang de Wendover n’est pas le seul à être soumis à un tel exercice. «Ce sont des opérations qu’on fait sur la majeure partie des structures sur le territoire du ministère des Transports. Ce sont vraiment nos conditions climatiques qui font en sorte que le béton travaille. On enlève les débris de façon préventive quand il y a des redoux», signale-t-elle.
La conseillère aux communications rappelle qu’il est important de respecter les limites de charge de la structure, question de ne pas fragiliser le viaduc prématurément. Les camions de 24, 38 et 50 tonnes sont autorisés à circuler, assure-t-elle.
En somme, le ministère des Transports considère la construction comme «sécuritaire». «Si son état se dégrade, le ministère va prendre des actions pour pouvoir préserver la structure en attendant de voir comment va se développer le secteur. À l’heure actuelle, c’est vraiment la reconstruction du pont d’étagement sur le 9e rang de Wendover qui est notre priorité», conclut Roxanne Pellerin.
Rappelons que le ministère a annoncé, en février dernier, qu’il allait reconstruire le pont d’étagement situé sur le 9e rang, au-dessus de l’autoroute 20, à Notre-Dame-du-Bon-Conseil. Ce projet majeur sera réalisé en 2021.
En septembre 2019, un fardier avait causé des dommages au viaduc situé sur le 9e rang, ce qui a mené à sa démolition.
